中央氣象署指出，上午7:58左右花蓮地區發生有感地震，預估震度3級以上地區：臺北、基隆、新北、桃園、新竹、苗栗、臺中、南投、彰化、雲林、嘉義、臺南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、臺東。
今晨發生大地震，捷運全線車站暫停行駛。圖／讀者提供
通了！天津两条在建轨道交通，最新进展
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富蘭克林：氣候變遷股票漲聲響起
另一方面，富蘭克林證券投顧指出，隨着生成式AI熱潮橫掃全球，從ChatGPT到影片生成模型Sora，伴隨而來的是快速增長的電力需求。根據荷蘭阿姆斯特丹自由大學研究顯示，預估2027年AI伺服器消耗的用電量將約當荷蘭全國的能源需求量，摩根士丹利證券預估至2027年全球資料中心對電力的需求將會翻倍，電力公用事業可能是「另類AI概念股」。
富蘭克林坦伯頓全球氣候變遷基金經理人克雷格‧卡麥隆表示，AI發展對全球應對氣候變遷的影響是兩面刃，好處是AI可以協助預測極端氣候、協助溫室氣體盤查、優化服務或生產製造流程並透過AI賦能協助企業達到淨零減碳的目標等，但AI需要龐大的能源消耗，增添全球朝2050年淨零排放目標邁進的挑戰。預期未來在AI應用推陳出新之際，各國政府及企業也將投入更多致力於能源轉型和節能減碳的努力，提供氣候變遷解決方案或是已經做好轉型準備的企業將優先受惠。
富蘭克林證券投顧認爲，全球正處於景氣強韌、主要央行貨幣政策將轉爲寬鬆的甜蜜點，儘管通膨朝2％目標邁進的過程有些顛簸，無礙央行今年將轉爲降息的大方向，着眼AI及許多成長股今年以來累積漲幅已大，看好資金將外溢至其他估值偏低且基本面改善的標的，先前因高利率環境而承壓的乾淨能源、原物料及公用事業等股票在估值偏低下補漲潛力大，但仍強調要精選持股，富蘭克林證券投顧看好氣候變遷主題股票型基金投資前景，建議可列爲長期投資配置，採取分批加碼或定期定額方式，參與全球氣候投資契機。
法隆門-比勁 創造加值藝術氛圍
法隆企業推出「法隆門-比勁」系列。圖／法隆企業提供
在南臺灣以提供鋁合金材料及鋁擠型建材產品聞名的隆晟鋁業，旗下法隆企業繼藝術飾材「法隆-巴洛克」及「法隆-衛浴淋浴門」系列後，再因應室內設計走向明亮、穿透風，推出「法隆門-比勁」系列，由於該系列門組同時兼具阻隔、明亮與穿透特性，近期已被設計師大量規劃於各式建築體內。
該企業總經理沈俊翰表示，「法隆門-比勁」系以太空鋁合金可回收的材料作爲素材，並以當代設計理念而所孕育出的構圖作品，其架構簡潔，可搭配應用於住宅、辦公隔間、開放式廚房及浴室等，是既實用又不失設計風的產品；「法隆門-比勁」SG窄邊框門系列，包括黑細框玻璃推拉門、穀倉門、摺疊推拉門及內嵌式推拉門，各門款均有其特性，如襯出北歐風格、工業風格，既具創意又漂亮，並且，應用範圍廣、樣式多，另有一特點即是隱藏效果佳，完全融入室內整體設計，創造加值藝術氛圍。
沈俊翰指出，近年來全國各地建案不斷推出，不僅對於各式材料的需求漸多，也因爲建物的品質日益升高，所以法隆企業陸續推出各種高品質飾材及量身定製的室內產品，由於貼合需求市場，廣受各地室內設計師指名使用，未來將持續開發或引進更適合消費者使用的建材，以滿足國人對於住屋品質的要求。洽詢電話：（06）273-6755。
富邦人壽 響應爲地球保險
富邦人壽集結在地同仁力量，赴臺東淨灘守護海龜產卵棲地，於臺東杉原海灣清除約438公斤的海廢。圖／富邦人壽提供
臺灣是四面環海、海洋資源豐富的寶島，長期關注環境永續議題的富邦人壽，今年持續響應壽險公會「爲地球保險」壽險業接力淨灘活動，於3月29日由集團同仁共同關懷臺東杉原海灣，爲本島僅存珍貴的海龜產卵棲地淨灘，合力清除約438公斤的海岸垃圾，期盼發揮企業綠色影響力，爲地球永續發展盡一份力。
富邦人壽執行副總周資爲表示，公司秉持「爲地球保險」守護海洋精神，響應壽險公會號召，今年持續關懷臺東地區海岸，獲得在地同仁熱情參與，一起至杉原海灣執行淨灘，此地是由當地居民巡守保護併成功推動觀光的護漁區，期盼企業起到拋磚引玉效果，爲亟需守護的海岸環境還原淨潔、維持海洋生物多樣性，共同追求永續共存的生存環境。
此次淨灘共拾獲約438公斤海廢，其中以輪胎及汽車座椅爲最大宗，次多是塑膠製品，參與同仁們辛苦撿拾，希冀幫助自然生物生存環境遠離海廢衝擊。除此，行前亦特別攜手海涌工作室舉辦環境教育講座，傳遞多元的環境保護作爲，更呼籲同仁可從自身日常習慣開始改變，主動減少廢棄物產生，積極將環保行動於日常落實，展現個人永續力。
隨着環保意識高漲，富邦人壽除舉辦淨灘活動，更注意到川廢爲海廢主要來源之一，2021年起即率企業之先攜手荒野保護協會推動河川廢棄物快篩調查計劃，並將調查數據提供公部門參考，以將資源重點配置促進優化河川治理，近年已陸續關懷臺中烏溪、新竹頭前溪、雙北淡水河等，培育企業同仁與社會大衆成爲公民科學家，身體力行參與調查志工行動，扮演綠色種子影響身邊親友及保戶，持續強化全民重視河川保育，加速阻止陸地垃圾流進河川與汪洋，一起守護河海、愛護地球。
拜習通話強調臺海和平 習指臺灣是第一條紅線
美國總統拜登（左）2日與中國大陸國家主席習近平（右）通話。 （路透資料照）
美中元首美東時間二日上午通話，重申要負責任管理雙邊關係。白宮資深官員表示，美國總統拜登在臺灣舉行總統就職典禮前夕，對中國大陸國家主席習近平重申美國的「一箇中國」政策，並強調臺海和平穩定的重要性。會談結束後的白宮新聞稿則重申維持臺海和平穩定的重要性。
據新華社報導，習近平強調，臺灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線；對於「臺獨」勢力分裂活動和外在縱容支持，中方不會聽之任之；希望美方把拜登不支持「臺獨」的積極表態落實到行動上。據中方發佈，拜登重申不支持「臺獨」；美方奉行「一箇中國」政策。
習近平：中美需扣好第一粒鈕釦
習近平指出，中美關係中的負面因素有所增加，需要雙方重視。策略認知問題始終是中美關係必須扣好的「第一粒鈕釦」，中美這樣兩個大國，不能不來往、不打交道，更不能衝突對抗。
習近平稱，今年中美關係堅持幾個大原則，一是以和爲貴，堅守不衝突不對抗的底線，不斷提升對正面預期；二是以穩爲重，不折騰、不挑事、不越界，維持中美關係整體穩定；三是以信爲本，用行動兌現各自承諾，將「舊金山願景」轉爲「實景」。
習近平強調，美國針對中國的經貿科技打壓措施層出不窮，這不是「去風險」，而是製造風險。如果美方願意進行互利合作，共享中國發展的紅利，中方大門始終敞開；如果美執意打壓中國高科技發展，剝奪中國的正當發展權利，中方也不會坐視不管。
拜登：不尋求新冷戰、與中脫鉤
據新華社報導，拜登表示，美中關係是全世界影響最深遠的雙邊關係。舊金山會晤以來美中關係的進展表明，雙方可以積極地推動合作，同時負責地管理分歧。他重申，美方不尋求進行「新冷戰」，不尋求改變中國體制，不尋求透過強化同盟關係反對中國，不支持「臺獨」，無意同中國發生衝突。美方奉行「一箇中國」政策。拜登說，中國發展有利於世界，美國不尋求遏制中國發展，不尋求與中國「脫鉤」；願安排美國財長葉倫、國務卿布林肯近期訪華，同中方加強對話溝通，避免誤判，推動合作，推動兩國關係穩定發展，共同應對全球性挑戰。
美方資深官員在拜習通話前表示，「（拜登）總統將藉機重申美國的一中政策，強調臺海和平穩定的重要性，尤其是臺灣五月將有總統就職典禮」。
美官員：雙方管理競爭預防衝突
他還說，拜習舊金山峰會達成「美中維持溝通管道暢通，以負責任管理美中競爭並預防意外衝突」的共識，這次通話是這項努力作爲的一部分，「我也要說，我們對中華人民共和國的做法沒有任何改變，依然聚焦在『投資（國內）、結合（盟友）、（對中）競爭』的架構，激烈的競爭需要密集的外交來管控緊張、瞭解看法並防止意外衝突」。
獲利連季遞增 15強棒閃金光
獲利連季遞增 15強棒閃金光
无敌神农仙医 农音
我不是陈圆圆
Honney Bunny
饿到昏倒的恋人（境外版）
世芯-KY等15檔個股的去年第四季EPS，已經連續遞增3～7季。圖／本報資料照片
15檔去年獲利大增 進補
全體上市櫃公司的2023年年報在1日須全數公佈，獲利連續成長的公司中，擎邦（6122）以每股稅後純益（EPS）連七季成長霸榜，而EPS連六季成長的個股也有材料-KY（4763）、世芯-KY（3661）、亞翔（6139）三檔入列，EPS連五季成長者則有南僑（1702）一檔。
據統計，盤面上有擎邦、材料-KY、世芯-KY、亞翔、南僑、訊芯-KY、建大、世紀鋼、至上、辛耘、泰茂、臺中銀、大世科、勤誠、劍麟等15檔個股的去年第四季EPS已經連續遞增3～7季，且去年第四季的稅後純益創下5～136季以來的新高，整體2023年稅後純益成長率介於5.42％～1,226.68％不等。
法人指出，擎邦受惠政府持續推動前瞻計劃的風電基建，加上國內製造業持續有建廠需求商機，公司承攬工程以石化、綠能產業爲主，擎邦去年在手訂單如南亞科的試車運轉等EPC（工程總承包）統包工程、奇美實業新建資源的再生爐工廠、臺勝科的矽晶圓材料生產二廠擴建MEP（含機電及消防）統包工程，以及去年底取得德商公司南部廠化學品5億元的EPC統包工程訂單等，隨着工程款入帳，反映在財報獲利數字上，擎邦董事會日前決議每股擬發派股利3.2元，換算殖利率高達4.6％。
凱基投顧表示，世芯-KY預計2024年NRE（一次性工程費用）與量產的營收比重對比去年將大致持穩，由於量產專案出貨組合更趨多角化，將有望助益毛利率持續上修。同時，法人上調世芯-KY今年AI ASIC的出貨量預估年增逾40％，因美系超大規模雲端服務提供商與IDM客戶的專案，可望使AI ASIC營收年增7～8倍，近期世芯-KY股價也在連續整理多日後回穩。
無塵室工程大廠亞翔在中國大陸、新加坡的工程專案，自去年底陸續進入認列高峰期，2023年第四季營收240.81億元，創下歷史新高，去年全年營收衝上568.99億元，也改寫歷史紀錄，法人分析，今年亞翔營收和毛利率將有所成長，EPS可望再創新高。
記憶體廠至上去年EPS爲4.7元，董事會決議每股配發4.073元現金股利，配發率達86.66％，殖利率超越5.5％。法人指出，至上應用於AI伺服器的高頻寬記憶體（HBM）市況佳，預期今年AI伺服器比重將逐步拉昇，業績也可望有雙位數百分比的年增幅。
梅雨季將至 竹縣頭前溪河濱公園自行車道淹水問題待解
新竹縣議員林禹佑（右1）認爲，長遠之計還是要解決該段自行車道地勢低窪的問題，盼爭取經費墊高自行車道或改道。圖／議員林禹佑提供
新竹縣頭前溪河濱公園是民衆遛狗、運動、休閒的好去處，不過近來有民衆投訴，寵物公園旁自行車道，每逢下雨就淹水，水乾了後塵土飛揚，四處都泥濘，造成民衆通行困難，騎車經過也非常危險。縣議員林禹佑昨與新竹縣環保局到場會勘，發現該處地勢低窪且無排水，研議先做草溝引流，但林禹佑認爲長遠之計還是要解決地勢問題，盼墊高車道或改道。
頭前溪河濱公園內有全長17.2公里的頭前溪南岸自行車道，往西可銜接新竹市左岸自行車道至17公里海岸線，往東直通竹東河濱公園至臺3線，沿線海、河、山、鐵道美景盡收眼底。
近來因新竹縣有間歇雷雨，許多民衆向林禹佑陳情，頭前溪河濱公園內寵物公園旁約40、50公尺的自行車道，每逢下雨就淹水，周遭泥濘、積水難以通行，若遇上假日帶着孩子來騎車，不但容易滑倒且難以閃躲積水處，非常危險，且梅雨和颱風季要來了，擔心淹水情況更嚴重。
林禹佑昨天（1日）也與環保局到場會勘，現場約有30、40公尺自行車道呈積淹水狀態。林禹佑表示，會造成淹水是因爲附近有條屬於農田水利署管轄的灌溉水圳，只要下大雨或瞬間雨量過大，水圳的水就會往旁邊草地溢出，加上寵物公園周邊的自行車道地勢比周邊低，水排不出去，就會淹積至此。
新竹縣環保局表示，經昨日會勘，發現寵物公園周邊自行車道地勢低，大雨造成積水問題，環保局將規畫在自行車道旁做草溝，將積水引流至頭前溪及周邊水圳。
不過林禹佑認爲，長遠之計還是要解決該段自行車道地勢低窪的問題，盼爭取經費墊高自行車道或改道。新竹縣交旅處則表示，目前無相關經費墊高或改道，車道兩側做草溝應可先解決淹水問題。
新竹縣頭前溪河濱公園是民衆遛狗、運動、休閒的好去處，不過近來有民衆投訴，寵物公園旁自行車道，每逢下雨就淹水。圖／議員林禹佑提供
新竹縣議員林禹佑（左3）昨天（1日）與環保局到場會勘，現場約有30、40公尺自行車道呈積淹水狀態。圖／議員林禹佑提供
近來因新竹縣有間歇雷雨，許多民衆向議員林禹佑（右2）陳情，頭前溪河濱公園內寵物公園旁約40、50公尺的自行車道，每逢下雨就淹水，周遭泥濘、積水難以通行。圖／議員林禹佑提供
議員曝「民衆譙輕軌譙到無力」 陳其邁擬增購14輛列車
高市府已行文交通部，將爭取經費增購14輛列車，班距將從10分鐘縮至6分鐘。（柯宗緯攝）
高市議員張博洋今（2）日質詢時指出，輕軌運量增加是好事，但民衆使用體驗差「譙到無力」，包括轉乘資訊不足，黃色小鴨期間班距過長，甚至要等1小時，建議增購車輛、改善疏運品質。（柯宗緯攝）
高雄市長陳其邁答詢時表示，已行文交通部，將爭取經費增購14輛列車，班距將從10分鐘縮至6分鐘。（柯宗緯攝）
高雄輕軌今年初成圓，高市議員張博洋今（2）日質詢時指出，輕軌運量增加是好事，但民衆使用體驗差「譙到無力」，包括轉乘資訊不足，黃色小鴨期間班距過長，甚至要等1小時，建議增購車輛、改善疏運品質。市長陳其邁答詢時表示，已行文交通部，將爭取經費增購14輛列車，班距將從10分鐘縮至6分鐘。
張博洋指出，高雄活動愈辦愈多，輕軌運量、搭乘人數加倍，但大家「譙到無力」，就因爲使用體驗差，像是黃色小鴨舉辦期間，竟然要等1小時才能上車。輕軌有提速及增班的迫切需求，目前10到15分一班，等太久、開太慢、車太擠，影響搭乘意願，是否有增班、購買車廂計劃？
用一張好奇心車票搭上「科普環島列車」 來一場探索科學之旅吧！
張博洋更提到，針對轉乘障礙，市府花了3年沒排除，如凱旋公園站缺乏轉乘指標、標示簡陋，而鄰近的人行道狹窄，部分路段輪椅、嬰兒車通過困難，建議拓寬人行道，並設置自行車專用道以達分流。
對此，陳其邁答詢時指出，針對轉乘障礙部分將於2個月內改善。至於新車廂計劃增購14輛，班距將從10分鐘縮短爲6分鐘。他強調，輕軌今年3月運量與去年3月相比成長75％，其中大順段運量佔整體運量40％，事實上輕軌已經有許多人習慣搭乘，與先前有人批評沒人坐的狀況，差距很大。
高雄華夏路口又開挖！施工6年才剛在2月完工 居民氣炸：到底要挖幾次？
高雄華夏路口又開挖！施工6年才剛在2月完工 居民氣炸：到底要挖幾次？
高雄市華夏路「人行環境改善工程」6年工期剛完工，路口又有工程開挖，居民直呼「實在太誇張！」。圖／民衆提供
高雄市華夏路人行環境改善工程剛完工沒多久，華夏路與新莊一路口又有工程開挖，居民氣炸直呼「實在太誇張！」高雄市水利局表示，該地容易積淹水，正進行排水改善工程，施工期間會降低對周遭環境干擾，並儘快完工。
華夏路人行環境改善工程6年前啓動，採分年、分期爭取中央補助，全長近4公里的道路6年來不斷施工，曾被當地民衆酸「小孩從小一念到小六，馬路都還沒挖完」。今年2月總算全部完工，讓居民鬆了一口氣。
沒想到最近華夏路與新莊一路口又有工程開挖，有網友在臉書「高雄大小事」PO文，「真的心累，好不容易完工的華夏路又開挖了」。負責工程的水利局表示，這是「新莊一路（華夏路以西）排水改善工程」，改善新莊一路容易積淹水問題。
工程將新建側溝下游段，接入新莊一路與華夏路口雨水下水道；從3月19日召開管線遷移協調會議開始，陸續進行自來水及瓦斯管線遷改、側溝連至道路中箱涵連通管、機慢車道排水溝整建等工程，預計8月底前完工。
雖然工程大部分在新莊一路上，但華夏路口仍有大半路面爲施工區，影響交通。網友在臉書抨擊「真的無言，工程怎麼不一起用？太擾民」、「每次騎到這裡，火都上來了」、「華夏路到底要挖幾次？」、「工程從沒停過，家裡灰塵一堆，到底要做多久？」
水利局表示，地方已經反映新莊一路排水問題很久了，之前水利局尚無改善經費可支應工程發包施工，今年才籌編相關經費並獲議會覈定；工程整合並不容易，造成民衆困擾感到抱歉。
工程已協調華夏路開挖範圍儘量縮小，也會盡量趕工，縮短影響華夏路交通期程。因開挖華夏路口部分範圍已新鋪AC路面，施工完成後會依據市府AC路面刨鋪品質要求，恢復華夏路原有的路面通行品質。
缉毒官
醒时同交欢3 / 醒同交欢3 カラミざかり vol.3
真劍 小說
00940今掛牌 掀淨值保衛戰
「元大臺灣價值高息ETF」（00940）今日正式掛牌。由於00940在上週五收盤淨值爲9.92元，已低於10元發行價，最新淨值將成爲今日上市掛牌價格，掛牌首日是否「破發（指股價跌破發行價）」，是今日臺股焦點。（本報資料照片）
短短5天狂募高達1752億元，被稱作「ETF巨嬰」的「元大臺灣價值高息ETF」（00940）今日正式掛牌。由於00940在上週五收盤淨值爲9.92元，已低於10元發行價，最新淨值將成爲今日上市掛牌價格，掛牌首日是否「破發（指股價跌破發行價）」，申購成功的投資人是否住進套房，是今日臺股焦點。
衆所矚目的00940今日掛牌，依據規定，ETF在上市前，布建持股比率須達8成，意即近2周已有上千億元銀彈進場。除上週五投信買超臺股599.52億元，刷新歷史紀錄，上週以來，臺股更有連續4個交易日出現投信買、外資賣的土洋對作場景，直至週五外資才轉賣爲買。
據00940公佈的持股名單，第1名長榮權重9.32％，第2名鈊象3.51％，第3名聯電和中美晶並列，權重3.14％。5至10名依序是和碩2.99％、聯發科2.96％，漢唐和環球晶都是2.90％，日月光2.71％、聯詠2.65％。
值得注意的是，被視爲00940建倉重點的長榮，近期走勢頗爲戲劇化。上週五投信大買長榮逾6萬張，尾盤股價卻由紅翻黑，融券也大增6519張，市場傳出外資及中實戶趁着00940建倉在即的壓力，「我丟你撿」，在市場大舉拋售長榮持股，就此獲利了結。
券商主管表示，上週五長榮股價在最後1分鐘出現「自由落體」走勢，從平盤直接往下摜12檔，從漲1元變成跌5元，更因走勢過劇，臺股收盤時還罕見地延時3分鐘撮合。
券商主管指出，隨着ETF成投資主流，未來掛牌前募集上千億將成常態，這種「掛牌前必須建倉8成、且底牌都被看光光」規定，是否會成爲套利漏洞，值得主管機關留意。
估計有逾70萬小股民，關心今日掛牌會否「破發」。在大型社羣平臺的臺股討論板，有兩派聲音，一派是高喊掛牌就買、拉高股價，也有投資人因爲沒申購成功，喊出立刻賣掉、讓它「破發」。
券商主管說，ETF其實與買賣無關，股價變化與成分股整體漲跌連動，舉例來說，成分股內多數股票，像是長榮、鈊象、聯電都大漲，其淨值與股價就會跟着增加，換言之，這並非散戶要想靠着「團結力量大」而能左右，今日會否「破發」，仍得看成分股是否爭氣。